Les 215 preguntes del tema 19

Conducció i mecànica. Totes les preguntes del banc amb la resposta correcta i per què ho és, ordenades com el temari. Cada una enllaça al minut de l'àudio on es respon.

Àudio i test del tema 19

Presentació i objectius del manual

10 preguntes

A quins dos tipus de desplaçament s'aplica el criteri de conducció operativa?
Als desplaçaments d'urgència i als serveis no prioritaris
Els criteris s'apliquen tant als desplaçaments d'urgència com als serveis no prioritaris.
La formació en conducció operativa d'un vehicle d'emergència no es limita a la tècnica de conducció al volant. Quines tres classes d'aspectes combina?
Aspectes tècnics, legals i operatius
El contingut combina aspectes tècnics, legals i operatius.
Quines tres qualitats del servei busquen millorar els criteris compartits que vol consolidar la formació en conducció operativa?
La seguretat, l'eficiència i la coordinació
Els criteris compartits busquen millorar la seguretat, l'eficiència i la coordinació durant els desplaçaments.
Quin és l'objectiu final del coneixement de conducció operativa que recull aquesta matèria?
Facilitar la presa de decisions responsable del conductor
L'objectiu final és facilitar la presa de decisions responsable.
Conduir un vehicle d'emergència no es considera un simple trasllat entre el parc i el lloc d'intervenció. Com es defineix, aleshores?
Com una part essencial del servei
La conducció d'un vehicle d'emergència és una part essencial del servei i forma part del dispositiu d'actuació.
El coneixement tècnic del vehicle permet al conductor actuar amb criteri davant de situacions imprevistes. A quines dues coses més contribueix?
Al manteniment preventiu i a la detecció precoç d'avaries
El coneixement tècnic contribueix també al manteniment preventiu i a la detecció precoç de possibles avaries.
Quines quatre característiques específiques dels vehicles del Cos en condicionen la conducció?
Pes, dimensions, càrrega i sistemes especials
Pes, dimensions, càrrega i sistemes especials són les característiques que condicionen la conducció.
Quines tres coses requereix la conducció operativa per considerar-se una habilitat tècnica, igual que qualsevol altra maniobra del cos?
Formació, pràctica i actualització constant
És una habilitat tècnica que requereix formació, pràctica i actualització constant.
Un comandament revisa els incidents de conducció de l'any i troba que molts s'haurien pogut evitar. Amb quines tres coses?
Amb una bona anticipació, formació i consciència del risc
Molts incidents serien evitables amb una bona anticipació, formació i consciència del risc.
Quins quatre factors poden jugar un paper clau en un accident de conducció d'un servei d'emergència?
La velocitat, l'estat del vehicle, la meteorologia i la fatiga
La velocitat, l'estat del vehicle, les condicions meteorològiques i la fatiga poden jugar un paper clau.

La conducció d'emergència i les particularitats del vehicle

11 preguntes

Quins tres béns protegeix la conducció d'emergència quan el vehicle actua com a prioritari?
Vides, béns o el medi
El desplaçament com a vehicle prioritari es justifica per protegir vides, béns o el medi.
Els vehicles de bombers són molt més pesats i voluminosos que un vehicle lleuger, i a això s'hi suma un tercer tret que n'agreuja el comportament. Quin?
El centre de gravetat elevat
Són molt més pesats, voluminosos i amb un centre de gravetat elevat.
L'afectació a l'estabilitat d'un vehicle pesant no es nota igual en tot el trajecte. En quines tres situacions es fa especialment evident?
Corbes, rotondes i frenada sobtada
El pes, el volum i el centre de gravetat elevat es noten sobretot en corbes, rotondes i situacions de frenada sobtada.
Quin estil de conducció exigeixen alhora el vehicle, la meteorologia i el terreny?
Tècnica, anticipada i precisa
Les condicions del vehicle, la meteorologia i el terreny exigeixen una conducció tècnica, anticipada i precisa.
Quan actua un vehicle de bombers com a vehicle prioritari?
Durant els serveis que requereixen resposta ràpida i immediata
Actua com a vehicle prioritari durant els serveis que requereixen una resposta ràpida i immediata.
Què s'autoritza en les situacions d'urgència que justifiquen la conducció d'emergència?
L'ús de senyals acústiques i lluminoses
En situacions d'urgència s'autoritza l'ús de senyals acústiques i lluminoses per facilitar la circulació.
Les excepcions a la normativa general del trànsit que pot aplicar un vehicle prioritari tenen una condició expressa. Quina?
Que les apliqui sempre amb criteri i responsabilitat
Les excepcions a la normativa general es poden aplicar sempre amb criteri i responsabilitat.
A què afecta greument el centre de gravetat elevat d'un vehicle de bombers?
A la maniobrabilitat, el fre i l'estabilitat
El centre de gravetat elevat afecta greument la maniobrabilitat, el fre i l'estabilitat.
Un comandament compara dos desplaçaments d'urgència al mateix avís i recorda que la conducció d'emergència no es mesura només amb el cronòmetre del trajecte. Quina és, aleshores, la seva finalitat?
Reduir els riscos del trajecte i minimitzar el temps global de la intervenció
La finalitat no és escurçar el temps a qualsevol preu, sinó reduir els riscos del trajecte i minimitzar el temps global de la intervenció.
Una dotació surt a un servei urgent amb la pressa d'arribar com abans millor. Per què no n'hi ha prou amb arribar ràpid?
Perquè cal garantir l'estat físic i emocional de l'equip per intervenir
L'objectiu no és només arribar ràpid, sinó fer-ho garantint l'estat físic i emocional adequat de l'equip per intervenir amb eficàcia.
Un camió de bombers carrega el dipòsit ple, eines pesants, personal i accessoris en posicions elevades. Quin risc genera aquesta combinació?
Un risc més alt de bolcada en determinades maniobres
La càrrega genera inèrcies importants i comporta un risc més alt de bolcada en determinades maniobres.

Responsabilitats, comboi i senyalització acústica

12 preguntes

La sirena no es pot connectar en qualsevol moment del servei: la normativa en limita l'ús amb dues condicions que s'han de complir alhora. Quines són?
Només en serveis d'urgència i sempre simultània amb la lluminosa
La sirena no va mai sola: només es pot utilitzar durant la prestació de serveis d'urgència i sempre de forma simultània amb la lluminosa.
Quina és la funció dels dispositius acústics en un servei prioritari?
Alertar els altres usuaris de la via de la presència del vehicle
Els dispositius acústics alerten els altres usuaris de la via de la presència d'un vehicle d'emergència en servei prioritari.
El conductor d'un vehicle de bombers no respon només de portar el vehicle amb correcció: el lloc comporta una doble responsabilitat que es manté durant tot el desplaçament. En què consisteix exactament?
La seguretat de tot l'equip i la correcta arribada al lloc del servei
La doble responsabilitat del conductor és la seguretat de tot l'equip i la correcta arribada al lloc del servei.
Un conductor justifica una maniobra arriscada dient que anava a un servei urgent i que la llei li donava avantatges. Quina afirmació sobre la conducta de risc desmunta aquesta excusa?
Els serveis d'emergència no poden justificar qualsevol conducta de risc a la carretera
Anar a un servei no és un xec en blanc: els serveis d'emergència no poden justificar qualsevol conducta de risc a la carretera.
En un comboi no tots els vehicles tenen les mateixes prestacions ni la via els condiciona igual. A quin d'ells s'ha d'adaptar la velocitat del conjunt?
Al més lent o al més condicionat per la via
El comboi va al ritme del més limitat: la velocitat s'adapta al vehicle més lent o al més condicionat per la via.
La circulació en comboi exigeix una disciplina operativa estricta que es concreta en quatre regles. Quina de les següents NO hi figura?
Circular sempre amb la mateixa marxa que el vehicle capdavanter
Anar amb la mateixa marxa que el capdavanter no regula res: les regles van d'avançaments, interseccions, incorporacions i visió entre vehicles.
Quins tres tipus de senyal acústic pot emetre la sirena d'un vehicle d'emergència?
Intermitent, altern i modulable
Hi ha el so intermitent, l'altern i el modulable, i el conductor ha de saber quin convé segons l'entorn.
Per què no és indiferent abusar de la sirena? Quins tres efectes negatius pot provocar un ús excessiu o inadequat en la resta d'usuaris de la via?
Confusió, reaccions inesperades i estrès en altres conductors
L'abús de la sirena és contraproduent: genera confusió, reaccions inesperades o estrès en altres conductors.
Quines dues capacitats ha de dominar el conductor d'un vehicle de bombers?
L'ús del vehicle i la lectura del territori
Implica dominar tant l'ús del vehicle com la lectura del territori.
Per a què ha d'estar format el conductor, a més de saber adaptar la velocitat a cada situació?
Per anticipar perills, identificar l'estat mecànic i actuar en incidències
Ha d'estar format per anticipar situacions de perill, identificar l'estat mecànic del vehicle i actuar correctament en cas d'incidència.
A una intervenció de certa envergadura hi acudeixen tres dotacions de parcs diferents i totes han d'accedir pel mateix punt. Com es defineix la circulació en comboi?
Una formació organitzada per desplaçar més d'un vehicle coordinadament
El comboi és una formació organitzada que permet desplaçar més d'un vehicle d'emergència de forma coordinada.
Tres vehicles surten en comboi a un incendi i el segon perd de vista el primer en una corba. Quina de les regles de disciplina del comboi s'ha trencat?
Mantenir la línia de visió entre vehicles
Circular en comboi exigeix mantenir la línia de visió entre vehicles.

Senyalització visual i ús de sirenes i llums

12 preguntes

On s'han de situar obligatòriament els dispositius lluminosos d'un vehicle d'emergència?
A la part superior i davantera
La ubicació obligatòria és la part superior i davantera del vehicle; la posterior queda com a opcional.
Quan és opcional col·locar senyalització lluminosa a la part posterior del vehicle?
Si no és visible el frontal
Els llums posteriors són opcionals i només tenen sentit si no és visible el frontal.
Els llums d'un vehicle de bombers han de garantir la màxima visibilitat des de diferents angles i distàncies. Quines tres tecnologies de senyalització lluminosa es poden incorporar?
Balises giratòries, llums estroboscòpics i sistemes LED
Els vehicles de bombers poden incorporar balises giratòries, llums estroboscòpics o sistemes LED.
Un conductor circula amb els rotatius encesos però amb la sirena apagada per no alarmar el veïnat, i dona per fet que la resta de vehicles li han de cedir el pas igualment. Quan és efectiva, realment, la prioritat de pas d'un vehicle d'emergència?
Només amb els senyals lluminosos i acústics activats simultàniament
La prioritat de pas només és efectiva quan el vehicle circula amb els senyals lluminosos i acústics activats simultàniament.
En quins dos contextos es recomana reduir l'ús de la senyalització?
En zones escolars i durant la nit
La segona recomanació d'ús és reduir-ne l'ús en zones escolars o durant la nit, quan pot generar alarma innecessària.
Desactivar les sirenes i els llums en l'aproximació final a un servei per possible conducta d'autòlisi no respon a cap qüestió de molèstia acústica. Quin és l'objectiu real d'aquesta mesura?
Reduir l'impacte emocional i afavorir una aproximació discreta i controlada
Es busca reduir l'impacte emocional de l'arribada del comboi i afavorir una aproximació més discreta i controlada.
De quin color són els dispositius lluminosos dels vehicles d'emergència i quina normativa ho estableix?
De color blau, segons la normativa estatal
La senyalització visual es basa en dispositius lluminosos de color blau, segons estableix la normativa estatal.
En quines tres condicions d'entorn han de garantir els llums la màxima visibilitat des de diferents angles i distàncies?
Baixa llum, boira o ambient nocturn
Han de garantir la màxima visibilitat especialment en condicions de baixa llum, boira o ambient nocturn.
A quin objectiu ha d'estar sempre subordinat l'ús de la senyalització?
A garantir la seguretat
L'ús de la senyalització ha d'estar sempre subordinat a l'objectiu de garantir la seguretat, i no ha de convertir-se en una rutina mecànica.
Una dotació es dirigeix a un avís amb indicis de conducta d'autòlisi i el cap de sortida planteja com s'ha de fer l'aproximació amb les sirenes i els llums. Quina és la recomanació?
Desactivar-los en la fase final del desplaçament si no compromet la seguretat viària
No és desactivar-ho tot des del parc: és en la fase final del desplaçament, i sempre que no comprometi la seguretat viària.
Un conductor porta la sirena connectada des que ha sortit del parc, també pel tram d'autopista buida. Quin criteri d'ús està incomplint?
Activar els senyals només quan siguin realment necessaris
Cal activar els senyals només quan siguin realment necessaris, evitant la utilització continuada en situacions en què no aportin cap avantatge operatiu.
La desactivació de sirenes i llums en una aproximació per possible conducta d'autòlisi no és automàtica. A què queda subordinada?
A l'avaluació de riscos del moment
Aquesta pràctica ha d'estar subordinada a l'avaluació de riscos del moment, i només s'aplicarà quan la visibilitat, el trànsit i les condicions de la via ho permetin.

Camins forestals: el vehicle, la reductora i el terreny

10 preguntes

Una dotació amb un vehicle de tracció 4×4 opcional ha d'entrar en una pista de terra humida per accedir a un incendi de vegetació. Quan s'ha d'activar la tracció total?
Abans d'entrar en camins amb baixa adherència
És responsabilitat del conductor activar-la abans d'entrar: la mateixa lògica d'anticipació es repeteix amb els bloquejadors i amb les cadenes.
Com s'ha d'activar la reductora d'un vehicle 4×4?
Amb el vehicle completament aturat
Cal aturar completament el vehicle; connectar-la en moviment no es pot fer en cap cas.
Quines dues modalitats de tracció total poden portar els vehicles que circulen fora d'asfalt?
Opcional o permanent
Els vehicles amb tracció total (4x4) poden ser opcionals o permanents.
Un conductor connecta la reductora sense haver arribat a aturar el vehicle del tot perquè la pujada li menjava la inèrcia. Quina conseqüència pot tenir aquesta pressa sobre el vehicle?
Perquè podria provocar avaries greus a la transmissió
Connectar la reductora en moviment pot provocar avaries greus a la transmissió.
En quins tres tipus d'intervenció són especialment habituals els camins forestals?
Incendis de vegetació, rescats en entorns naturals i accessos complicats
Els camins forestals són habituals especialment en incendis de vegetació, rescats en entorns naturals o situacions d'accés complicat.
En quines tres situacions exigents es pot recórrer a la reductora, i a canvi de què?
Pendents pronunciades, fang i zones trencades, sacrificant velocitat
En pendents pronunciades, fang o zones molt trencades es pot fer ús de la reductora per augmentar la força del vehicle sacrificant velocitat.
Els camins forestals comporten riscos específics que cal tenir molt presents. Quines tres coses es volen garantir tenint-los presents?
La seguretat del personal, la del vehicle i l'eficiència de la intervenció
Cal tenir molt presents els riscos específics per garantir la seguretat del personal, la del vehicle i l'eficiència de la intervenció.
Quins sis elements fan que els camins forestals siguin un terreny molt canviant?
Terra solta, fang, pedres, vegetació, obstacles naturals i guals d'aigua
Poden presentar terra solta, fang, pedres, vegetació, obstacles naturals o guals d'aigua.
Quines dues coses són essencials per circular per un camí forestal amb pendents pronunciades i corbes tancades?
La lectura del terreny i l'experiència prèvia
La lectura del terreny i l'experiència prèvia són essencials.
Com s'anomena la situació en què una roda perd el contacte amb el terra?
Encreuament de ponts
Encreuament de ponts és el nom tècnic d'aquesta situació.

Bloquejadors, tècnica de conducció i zones de risc

14 preguntes

Quan s'han de bloquejar els diferencials en un terreny complicat?
Abans d'entrar en una zona complicada
Els bloquejadors s'activen sempre abans d'arribar a l'obstacle, no quan el vehicle ja hi és a dins.
Un camió baixa una pista forestal llarga i el conductor ha de triar com dosificar la frenada per no quedar-se sense frens a mig descens. Quina indicació s'aplica a les baixades prolongades?
Utilitzar sempre que sigui possible el fre motor
En baixades prolongades es recomana el fre motor per prevenir el sobreescalfament dels frens.
Un vehicle sense bloqueig de diferencial entra en un tram de fang i una de les rodes motrius perd adherència. Què passa amb la força del motor en aquest moment?
Tota la força se'n va a la roda que patina
És contraintuïtiu i per això es pregunta: sense bloqueig, tota la força se'n va a la roda que té menys adherència i el vehicle queda aturat.
Una dotació torna d'un servei forestal i s'oblida de treure el bloqueig dels diferencials en sortir a la carretera asfaltada. Quines conseqüències té circular així?
Desgast prematur, sobreescalfament i ruptura de paliers
Circular bloquejat en terreny adherent provoca desgast prematur, sobreescalfament i fins i tot la ruptura de paliers.
Quins tres adjectius descriuen la tècnica de conducció recomanada en camins forestals?
Suau, progressiva i anticipada
Els tres adjectius de la tècnica en camins forestals són suau, progressiva i anticipada.
Entre les recomanacions de conducció en pista forestal n'hi ha una que no té res a veure amb el vehicle propi. Per quin motiu cal evitar encallar-s'hi?
Perquè bloquejaries el pas de la resta de dotacions
La raó no és la que esperaries: encallar-se no és només un problema teu, és que bloqueges el pas de la resta de dotacions.
Entre els punts on cal extremar la precaució en camins forestals n'hi ha quatre de concrets. Quin d'aquests NO és una d'aquestes zones de risc?
Trams amb vegetació densa a banda i banda
La vegetació densa a banda i banda no figura entre les zones de risc identificades.
Una dotació troba un gual amb un pam d'aigua que travessa la pista i el conductor calcula que amb tan poca fondària pot passar sense problemes. Quin advertiment s'aplica a la travessa de guals?
Un vehicle pot perdre l'adherència amb molt poca fondària si hi ha velocitat lateral
No cal un torrent per endur-se un camió: n'hi ha prou amb velocitat lateral, per això cal verificar prèviament la fondària.
Què permeten fer els bloquejadors de diferencials quan el contacte amb el terreny és irregular?
Repartir de manera equilibrada la força del motor a les rodes
Els bloquejadors permeten repartir de manera equilibrada la força del motor a les rodes, evitant que només girin les que tenen menys adherència.
Per què es recomana mantenir una marxa llarga amb revolucions baixes en un camí forestal?
Per aprofitar la inèrcia del vehicle
Cal mantenir una marxa llarga amb revolucions baixes per aprofitar la inèrcia del vehicle.
Per quin motiu s'ha de procurar no aturar-se a mitja pujada en un camí forestal?
Perquè podria resultar complicat reprendre la marxa
Cal procurar no aturar-se a mitja pujada, ja que podria resultar complicat reprendre la marxa.
Un camí forestal es recorre amb un vehicle pesant per terrenys sovint inestables o no prou consistents. Quines tres coses han de ser sempre prioritàries en qualsevol desplaçament fora de l'asfalt?
La prevenció de riscos, l'anticipació i la protecció del vehicle
La prevenció de riscos, l'anticipació i la protecció del vehicle han de ser sempre prioritàries en qualsevol desplaçament fora de l'asfalt.
Un vehicle ja ha quedat encallat en un bassal de fang i el conductor pensa a bloquejar els diferencials per sortir-ne. Per què és un error?
Perquè en aquest cas poden danyar-se els mecanismes
Si el vehicle ja està encallat, bloquejar els diferencials pot danyar-ne els mecanismes.
Un camí estret passa per un talús amb terra sobreposada i el conductor el veu prou ample per al camió. Quin risc concret té aquest terreny?
Que no tingui la resistència esperada i el vehicle bolqui
Els camins estrets amb talussos, sobretot els que tenen terra sobreposada, poden no tenir la resistència esperada, i es pot córrer el risc de bolcada en cas de fallada del terreny.

Conducció amb pluja i amb boira

11 preguntes

La pluja és la condició meteorològica adversa més freqüent en els desplaçaments d'emergència i actua alhora sobre el contacte amb la calçada, sobre la frenada i sobre el que arriba a veure el conductor. Quins tres efectes provoca?
Disminució de l'adherència, més distància de frenada i menys visibilitat
Els tres efectes són una disminució considerable de l'adherència, l'allargament de la distància de frenada i la reducció de la visibilitat.
Quins llums NO s'han d'utilitzar quan hi ha pluja intensa?
Els llums llargs
Amb pluja intensa s'eviten els llums llargs, perquè la pluja els reflecteix i enlluerna el mateix conductor.
Quin fenomen es pot accentuar amb pluja si els pneumàtics estan en mal estat?
L'hidroplanatge o aquaplaning
Es dona amb els dos noms: hidroplanatge o aquaplaning.
Entre les precaucions per conduir amb pluja hi ha la d'evitar les maniobres brusques de direcció, d'acceleració o de frenada. Què poden provocar aquestes maniobres, sobretot si el camió viatja parcialment buit?
Una pèrdua de control del vehicle
Les maniobres brusques poden provocar pèrdua de control, sobretot si el camió viatja parcialment buit.
Conduint amb boira, la normativa fixa la il·luminació, la velocitat i la distància de seguretat en un article concret. Quin article del Codi de circulació és?
L'article 106 del Codi de circulació
La normativa de referència per conduir amb boira és l'art. 106 del Codi de circulació.
Quines tres maniobres converteix la boira en situacions de risc?
Avançaments, encreuaments i incorporacions
La boira genera sovint situacions de risc en avançaments, encreuaments o incorporacions.
Amb pluja cal reduir la velocitat molt per sota dels límits habituals, i hi ha tres trams on això val especialment. Quins?
Corbes, rampes i baixades
Cal reduir la velocitat molt per sota dels límits habituals, especialment en corbes, rampes i baixades.
Per què es recomana utilitzar el fre motor i la retenció mecànica en lloc de frenar bruscament amb el pedal sobre paviment mullat?
Per evitar bloqueigs de rodes
Cal utilitzar el fre motor i la retenció mecànica en comptes de frenar bruscament amb el pedal, per evitar bloqueigs de rodes.
Què exigeix la boira al conductor, a més de reduir-li dràsticament el camp de visió?
Una concentració visual molt elevada
La boira redueix dràsticament el camp de visió i exigeix una concentració visual molt elevada per part del conductor.
En quins dos tipus de via pot derivar la boira en accidents múltiples?
Carreteres ràpides o comarcals
En escenaris com carreteres ràpides o comarcals, la boira pot derivar en accidents múltiples.
Davant d'una riera desbordada, el conductor calcula que el volum i el pes del camió li permetran travessar-la. Per què és un càlcul perillós?
Perquè l'aigua arrossegada pot tenir molta més força de la que sembla
El volum i el pes del vehicle poden fer pensar que pot travessar zones inundades, però l'aigua arrossegada pot tenir molta més força de la que sembla i desestabilitzar el vehicle fàcilment.

Neu, gel, cadenes i vent fort

13 preguntes

Un conductor surt a un servei una matinada d'hivern amb els pneumàtics convencionals muntats. Per sota de quina temperatura en perden gran part de la capacitat d'adherència?
7 °C
És el parany clàssic: el problema no comença a zero graus, comença per sota dels set.
Com s'anomena el gel que no és visible a la calçada?
Gel negre
El gel negre és el que no es veu, i és el que pot causar una pèrdua total d'adherència.
Què s'ha de fer amb les cadenes si es torna a circular per asfalt?
Retirar-les
Les cadenes només s'han d'usar sobre neu o gel; en tornar a l'asfalt cal retirar-les.
Quin tipus de vent afecta més greument l'estabilitat dels vehicles grans?
El vent lateral
El vent lateral és el que desestabilitza un vehicle alt.
Una dotació ha d'accedir a un nucli de muntanya amb la calçada coberta de neu i el conductor adapta el vehicle a aquestes condicions. Què s'ha d'ajustar en funció del gruix de la neu?
La pressió dels pneumàtics
Cal ajustar la pressió dels pneumàtics segons el gruix de neu.
On s'han de col·locar les cadenes de neu en els vehicles pesants?
Al darrere
En vehicles pesants les cadenes van al darrere.
Quina és la velocitat màxima recomanada amb les cadenes col·locades?
40 o 50 km/h
Amb les cadenes posades cal evitar superar els 40 o 50 km/h.
Quin d'aquests punts NO figura entre els de risc alt amb vent fort?
Les rotondes
Les rotondes no figuren entre els punts on el risc del vent fort és especialment alt.
El tram final cap a una masia és una carretera estreta de muntanya i la calçada està coberta de neu des de primera hora. Per on es recomana conduir?
Sobre les roderes deixades per altres vehicles
Es recomana conduir sobre les roderes deixades per altres vehicles.
Quines tres mesures són fonamentals davant d'un episodi de vent fort?
Reduir la velocitat, anticipar els cops de vent i agafar ferm el volant
És fonamental reduir la velocitat, anticipar els cops de vent segons la morfologia del terreny i mantenir una presa ferma del volant.
A quins tres obstacles mòbils cal estar atent en un episodi de vent fort?
Branques, pols i objectes desplaçats pel vent
Cal estar atents a obstacles mòbils com branques, pols o objectes desplaçats pel vent.
El fre motor, recomanat sense reserves en les baixades prolongades de pista forestal, canvia de condició quan la calçada és nevada o glaçada. Quina precaució s'hi afegeix en aquest tipus de terreny hivernal?
Utilitzar-lo amb precaució, valorant la compatibilitat dels sistemes ABS
En terreny nevat o glaçat el fre motor s'ha d'usar amb precaució, valorant la compatibilitat dels sistemes ABS.
Una dotació arriba a un tram nevat i és la primera vegada que algú de la dotació munta les cadenes. Quines dues coses s'havien de fer abans?
Conèixer la metodologia de col·locació i haver practicat amb elles
És recomanable conèixer la metodologia de col·locar i practicar amb les cadenes abans de trobar-nos en situació de necessitar-les.

Cadena cinemàtica i sistemes de tracció

12 preguntes

La força que genera el motor no arriba a la calçada per si sola: hi ha un conjunt de components que la transmeten i que la transformen en moviment. Què és, doncs, la cadena cinemàtica?
El conjunt de components que transmeten la força del motor fins a les rodes
És el conjunt de components que transmeten la força generada pel motor fins a les rodes, transformant l'energia mecànica en moviment.
L'últim element mecànic que troba la força abans d'arribar a les rodes motrius és el pont diferencial, i no es limita a transmetre el gir que li arriba. Quina és la seva funció?
Repartir la força entre les dues rodes motrius i permetre que girin a velocitats diferents
Reparteix la força entre les dues rodes motrius i, a més, els permet girar a velocitats diferents.
Quin tipus de tracció ofereix millor estabilitat amb càrrega?
La posterior o propulsió
La tracció posterior, també anomenada propulsió, és habitual en vehicles pesants i ofereix millor estabilitat amb càrrega.
La tracció davantera és eficient i habitual en vehicles lleugers, però té una limitació que la fa poc apropiada per als camions carregats. Quina és?
És menys estable en pendents i amb càrrega
És eficient, però menys estable en pendents i amb càrrega.
Un ús incorrecte de la tracció no és només una qüestió de rendiment o de consum: pot acabar en tres conseqüències ben concretes per al vehicle i per a la marxa. Quines són?
Pèrdua de control, desgast prematur o bloqueig del vehicle
Un ús incorrecte de la tracció pot provocar pèrdua de control, desgast prematur o bloqueig del vehicle.
En un vehicle amb canvi manual, el conductor ha de prémer un pedal concret cada vegada que vol canviar de marxa. Quina funció té aquest element, l'embragatge?
Connectar o desconnectar el motor de la resta de la transmissió
L'embragatge permet connectar o desconnectar el motor de la resta de la transmissió.
Pujant una rampa llarga amb el camió carregat, el conductor nota que es queda sense empenta i ha de reduir de marxa. Què fa la caixa de canvis?
Adapta les revolucions del motor per obtenir més força o més velocitat
La caixa de canvis adapta les revolucions del motor per obtenir més força o més velocitat segons la marxa escollida.
Cap a on transmeten el moviment el palier i l'arbre de transmissió?
De la caixa de canvis cap als eixos
El palier i l'arbre de transmissió transmeten el moviment de la caixa de canvis cap als eixos.
La tracció total és essencial en els vehicles tot terreny i en uns escenaris concrets. Quins tres s'esmenten com a exemple?
Fang, neu i camins forestals
La tracció total és essencial en vehicles tot terreny o en escenaris com fang, neu o camins forestals.
Conèixer el funcionament intern d'un vehicle no és només cosa dels mecànics: per a qui condueix vehicles d'emergència és una eina de seguretat i d'eficiència operativa. Quines quatre coses permet?
Anticipar problemes, conduir amb criteri tècnic, minimitzar avaries i actuar en cas d'incidència
Permet anticipar problemes, conduir amb criteri tècnic, minimitzar avaries i actuar de forma adequada en cas d'incidència durant el servei.
Si se segueix el camí de la força des del motor fins al punt on es transforma en moviment lineal, els sis components de la cadena cinemàtica apareixen en una seqüència fixa. Quin és l'ordre correcte?
Motor, embragatge, caixa de canvis, palier i arbre, pont diferencial, rodes
Els sis components van en aquest ordre, i les rodes són el punt final, on l'energia es transforma en moviment lineal.
Quatre indicis han de fer pensar al conductor en un problema a la cadena cinemàtica del vehicle. Quins són?
Marxes que rasquen, vibracions o cops, sons metàl·lics i pèrdua de força
Els indicis són la dificultat per canviar de marxa o l'engranatge que «rasca», les vibracions o cops a l'arrencar o frenar, els sons metàl·lics o anòmals i la pèrdua de força.

Sistemes de frenada i amortidors

12 preguntes

Amb quin tipus de fluid treballen els amortidors d'un camió?
Amb oli o gas comprimit
Els amortidors treballen amb oli o gas comprimit.
De quins dos tipus poden ser els frens d'un vehicle de bombers?
De disc o de tambor
El sistema de frenada d'aquests vehicles pot estar format per frens de disc o de tambor.
En una frenada forta sobre asfalt mullat, el conductor nota que el pedal li vibra sota el peu i comprova que encara pot corregir la trajectòria amb el volant mentre frena a fons. Quina és la funció exacta de l'ABS que explica aquest comportament?
Evitar el bloqueig de les rodes mantenint la capacitat de direcció
L'ABS treballa justament modulant la pressió als frens: evita que les rodes es bloquegin i això és el que permet mantenir la direcció mentre es frena.
Com s'anomena el dispositiu auxiliar de frenada dels vehicles pesants?
Retardador o intarder
Es dona amb tots dos noms: retardador o intarder.
Quins són els dos tipus d'accionament del sistema de frenada d'un vehicle pesant?
Hidràulic o pneumàtic
L'accionament del sistema de frenada pot ser hidràulic o pneumàtic.
Quina és la funció dels amortidors dins de la suspensió?
Controlar el moviment dels molls
L'amortidor no sosté el vehicle: el que fa és controlar el moviment dels molls.
Els amortidors mantenen les rodes adherides al terra i milloren el confort del conductor i del passatge. Quin tercer benefici aporten?
Redueixen les vibracions i el desgast prematur d'altres components
Els amortidors redueixen les vibracions i el desgast prematur d'altres components del vehicle.
Els sistemes de frenada i de suspensió són els dos pilars fonamentals de la seguretat d'un vehicle de bombers de gran tonatge. Quines tres funcions compleix, concretament, la suspensió?
Manté l'estabilitat, evita vibracions i millora l'adherència al terra
La suspensió manté l'estabilitat del vehicle, evita vibracions excessives i permet una millor adherència de les rodes al terra.
Un dels beneficis dels amortidors és mantenir les rodes adherides al terra. Què garanteix exactament aquest efecte?
Una millor tracció i control de la direcció
Mantenen les rodes adherides al terra, cosa que garanteix una millor tracció i control de la direcció.
Un conductor nota sorolls anormals en frenar i que el vehicle se'n desvia cap a un costat. Què poden indicar aquests dos símptomes?
Pressions desiguals o desgast de les pastilles
Els sorolls anormals en frenar o la desviació del vehicle poden indicar pressions desiguals o desgast de les pastilles.
Quina conseqüència inesperada té tenir els amortidors en mal estat?
Augmenta el temps de frenada
Uns amortidors gastats allarguen el temps de frenada; també provoquen desgast irregular dels pneumàtics i pèrdua d'estabilitat en corbes.
Un camió passa per un sotrac profund i el conductor nota que la cabina es queda rebotant un bon tram després. Quin element està fallant?
Els amortidors
Sense amortidors, el vehicle continuaria rebotant després de passar per un sotrac.

Molls i barres estabilitzadores

11 preguntes

Com s'anomenen també els molls de fulla d'un camió pesant?
Ballestes
Els molls de fulla també s'anomenen ballestes.
Els molls suporten el pes del vehicle i absorbeixen els impactes quan es circula per terrenys irregulars, i n'hi ha de diversos tipus segons el disseny i l'ús. Com estan formats els molls de fulla?
Per diverses làmines metàl·liques superposades
Els molls de fulla estan formats per diverses làmines metàl·liques superposades.
Quin tipus de moll és la millor opció per a camions pesants i de càrrega?
Els de fulla o ballestes
Són molt resistents i duradors, amb una gran capacitat per suportar pesos elevats.
On s'utilitzen habitualment els molls helicoïdals en els camions?
Als eixos davanters
Als camions, els helicoïdals van a l'eix davanter, que és on la comoditat del conductor i del passatge és més important.
Les bosses d'aire comprimit de la suspensió pneumàtica permeten adaptar el vehicle a la càrrega i al tipus de terreny. Què permeten ajustar exactament?
L'altura del vehicle i la duresa de la suspensió
Permeten ajustar tant l'altura del vehicle com la duresa de la suspensió segons la càrrega i el terreny.
Comparada amb els molls tradicionals, la suspensió pneumàtica de bosses d'aire ofereix una gran adaptabilitat i un confort superior, però té un cost en el dia a dia del parc. Quin és el seu inconvenient?
Són més complexos i requereixen més manteniment
Gran adaptabilitat i confort, però són sistemes més complexos i amb més manteniment que els molls tradicionals.
Què uneixen exactament les barres estabilitzadores d'un eix?
Les suspensions de les rodes d'un mateix eix
Uneixen esquerra i dreta, no davant i darrere: les suspensions de les rodes d'un mateix eix.
Un parc disposa de dos camions del mateix model, un amb molls de fulla i l'altre amb molls helicoïdals, i els conductors noten clarament la diferència en els trajectes llargs. Quin és l'inconvenient dels molls de fulla?
Ofereixen menys confort i transmeten més vibracions a la cabina
El seu inconvenient és que ofereixen menys confort, ja que transmeten més vibracions a la cabina.
Com actua una barra estabilitzadora quan el vehicle entra en una corba?
Reparteix la força entre ambdues rodes i redueix la inclinació
Quan el vehicle entra en una corba el pes tendeix a desplaçar-se cap a un costat (balanceig), i la barra estabilitzadora reparteix aquesta força entre ambdues rodes, reduint la inclinació.
Els molls pneumàtics funcionen amb bosses d'aire comprimit i ofereixen una gran adaptabilitat i un confort superior als molls tradicionals. Quin altre avantatge els aporta aquesta adaptabilitat?
Redueixen el desgast de les mercaderies transportades
Els molls pneumàtics redueixen el desgast de les mercaderies transportades, un aspecte important quan es tracta de productes fràgils.
Uns molls en mal estat acaben passant factura a un altre element de la suspensió. A quin?
Als amortidors, que han de fer un esforç més gran
Uns molls en mal estat provoquen un major esforç per part dels amortidors i, en conseqüència, un empitjorament del confort i la seguretat.

La reductora i la caixa de transferència

12 preguntes

A quina velocitat màxima es pot passar de 2H a 4H en un 4×4 opcional?
40 km/h
El pas de 2H a 4H es pot fer en marxa, per sota dels 40 km/h.
Dins de la caixa de transferència hi sol haver la reductora, però la caixa en si no és exclusiva dels vehicles que porten reduïda. Quins vehicles disposen de caixa de transferència?
Tots els 4×4, siguin de tracció permanent o opcional
Tots els vehicles 4×4, siguin de tracció permanent o opcional, disposen de caixa de transferència.
Amb quina comparació quotidiana s'explica el funcionament de la reductora?
Com posar el plat petit en una bicicleta
El plat petit: menys velocitat i més força per pujar.
Un conductor circula en 4H per una pista i vol posar la reduïda per afrontar una pujada trencada sense perdre la tracció total. Què cal fer per passar de 4H a 4L?
Aturar-se completament i passar per punt mort
Tot el que impliqui la L, és a dir la reduïda, demana vehicle aturat i punt mort.
Què cal fer per passar de 4H a 2H en un 4×4 opcional?
No cal aturar el vehicle
Per passar de 4H a 2H no cal aturar el vehicle.
En un vehicle amb 4×4 permanent, la caixa de transferència es comporta de manera diferent que en un d'opcional a l'hora de triar entre les marxes llargues i les curtes. Què cal fer en aquest cas per canviar d'unes a les altres?
Aturar-se sempre i passar per punt mort
En 4×4 permanent sempre cal aturar-se i passar per punt mort per canviar entre marxes llargues i curtes.
Quina és la funció de la caixa de transferència?
Repartir el parell motor cap als eixos davanter i posterior
La caixa de transferència reparteix el parell motor de la caixa de canvis cap als eixos davanter i posterior.
En els vehicles 4×4 la reductora s'allotja habitualment a l'interior de la caixa de transferència i es reserva per a les situacions que exigeixen el màxim esforç mecànic. Tècnicament, què és?
Un conjunt d'engranatges que disminueixen la velocitat de gir de les rodes
La reductora és un conjunt d'engranatges que disminueixen la velocitat de gir de les rodes en relació amb el motor.
En quines tres situacions és especialment útil la reductora?
Fora d'asfalt, en marxa enrere llarga i a baixa velocitat sostinguda
És especialment útil en conducció fora d'asfalt, en marxa enrere a llargues distàncies o quan cal moure's a baixa velocitat sense canviar constantment de marxa.
En un 4×4 opcional es pot passar de 2H a 4H en marxa sota un límit de velocitat. Quina altra condició cal respectar?
Que el vehicle vagi en línia recta
En 4×4 opcional, el pas de 2H a 4H es pot fer en marxa si el vehicle circula en línia recta.
Un conductor amb un 4×4 opcional torna a l'asfalt després d'un servei forestal i deixa la reductora engranada per afrontar més tranquil una pujada llarga de carretera. Per què no s'ha d'utilitzar sobre asfalt?
Perquè la reductora va vinculada a la tracció total i podria causar trencaments
Amb un 4×4 permanent pots reduir sense por; amb un opcional, reduir implica anar en tracció total, i la tracció total sobre asfalt castiga la transmissió.
Un conductor d'un vehicle amb 4×4 permanent vol posar la reductora en un tram de pista adherent i dubta si abans ha de bloquejar algun diferencial. Quina és la relació entre les dues coses?
És independent dels bloquejos i no augmenta el risc de trencament
En els vehicles amb 4×4 permanent, l'ús de la reductora és independent dels bloquejos de diferencial i no augmenta el risc de trencament en terrenys adherents.

Els diferencials i els seus tipus

10 preguntes

Els vehicles pesants de la DGPEIS poden bloquejar diversos diferencials, i les rodes de l'eix bloquejat giren solidàriament. Quants n'arriben a bloquejar?
Fins a tres
Els vehicles pesants de la DGPEIS poden bloquejar fins a tres diferencials.
En quins dos grans grups es divideixen els diferencials?
Els que no es poden bloquejar i els que sí
Els diferencials es poden dividir en dos grans grups: els que no es poden bloquejar i els que sí que es poden bloquejar, manualment o de manera automàtica.
El diferencial és el mecanisme que resol un problema que apareix als eixos motrius quan el nombre de revolucions que els arriba de l'arbre de transmissió és constant. Què permet, exactament?
Un nombre diferent de revolucions a les rodes dels eixos motrius
Permet un nombre diferent de revolucions a les rodes dels eixos motrius, encara que els n'arribi un de constant des de l'arbre de transmissió.
En un eix que no és motriu, la necessitat que el diferencial cobreix als eixos motrius simplement no apareix. Per què els eixos no motrius no necessiten diferencial?
Perquè les rodes giren lliures i cada una va a la seva velocitat
Als eixos lliures no cal diferencial; als motrius sí, perquè les rodes hi estan connectades entre elles i al motor.
Quin sistema utilitzen els vehicles pesants de la DGPEIS per bloquejar els diferencials?
Pneumàtic
El bloqueig dels diferencials es fa mitjançant un sistema pneumàtic.
Quins tipus de diferencial autoblocant s'esmenten com a exemple?
Cons de fricció, discos de fricció, viscoacoblador, Torsen i Haldex
N'existeixen diversos tipus, com ara els de cons de fricció, discos de fricció, viscoacoblador, Torsen o Haldex.
Quan un vehicle agafa un revolt, per què cada roda fa un moviment diferent?
Perquè dibuixen radis diferents i recorren longituds diferents
Quan un vehicle agafa un revolt, cada roda dibuixa un radi diferent i, per tant, recorre una longitud diferent.
Quin tipus de vehicle és l'exemple de diferencial que no es pot bloquejar?
El turisme 4×2 convencional
Els diferencials que no es bloquegen no disposen de cap mecanisme d'immobilització, i és el cas dels turismes 4×2 convencionals.
Un diferencial autoblocant no espera cap ordre del conductor des de la cabina, i aquesta és justament la diferència que el separa dels bloquejos manuals dels camions pesants. Quan es bloqueja i amb quins mecanismes pot funcionar?
Quan detecta pèrdua de tracció, amb mecanismes mecànics o electrònics
Els diferencials autoblocants es bloquegen automàticament quan detecten pèrdua de tracció, i poden funcionar amb mecanismes mecànics o combinar-hi elements electrònics.
Una dotació surt amb un 4×4 opcional que no porta cap bloqueig de diferencial i, un cop al lloc, ha de pujar per un accés molt deteriorat. Què implica aquesta limitació?
Que el conductor ha d'aplicar altres tècniques de conducció per sortir-se'n
Alguns vehicles 4×4 opcionals no disposen de bloquejos de diferencial, cosa que limita la seva capacitat en situacions extremes i obliga el conductor a aplicar altres tècniques de conducció per sortir-se'n.

Bloquejadors de diferencial: ordre i velocitats

11 preguntes

Quina és la seqüència correcta de bloqueig dels diferencials?
Central, posterior i anterior
Primer el central, també anomenat longitudinal, després el posterior i finalment l'anterior.
Fins a quina velocitat es pot bloquejar el diferencial central en moviment?
40 km/h
El diferencial central admet el bloqueig en moviment fins als 40 km/h.
Fins a quina velocitat es poden bloquejar el diferencial posterior i l'anterior?
5 km/h
El posterior i l'anterior només admeten el bloqueig en moviment fins als 5 km/h.
Quina particularitat té el bloqueig del diferencial anterior?
Impedeix qualsevol gir
Un cop bloquejat el diferencial anterior, ja no es pot girar.
Un conductor torna al parc sota la pluja i es planteja si l'asfalt mullat ja és prou poc adherent per bloquejar els diferencials. Què s'estableix per a les carreteres mullades?
No s'han de bloquejar
En carreteres normals o mullades no s'han de bloquejar: l'asfalt mullat continua sent terreny adherent comparat amb el fang.
Un conductor ha d'entrar en un bassal de fang en plena corba i no pot complir les precaucions que exigeix el bloqueig dels diferencials amb el vehicle en moviment. Què s'ha de fer en aquest cas?
Aturar-se, bloquejar-los i reprendre la marxa suaument
És preferible aturar-se i bloquejar-los, reprenent la marxa suaument per evitar cops bruscos a l'engranatge.
El bloqueig dels diferencials permet avançar amb el terreny irregular. En quines quatre condicions de poca adherència és fonamental?
Neu, fang, gel i conducció fora pista
El bloqueig dels diferencials és una ajuda fonamental en situacions de poca adherència: neu, fang, gel o conducció fora pista.
De quines dues coses permet mantenir el control el bloqueig dels diferencials?
De la direcció i de la velocitat
Permet enviar parell motor a totes les rodes i mantenir el control de la direcció i de la velocitat.
Qui decideix el moment adequat per bloquejar els diferencials i en funció de què?
El conductor, en funció del terreny
El moment adequat per bloquejar-los l'ha de decidir el conductor en funció del terreny.
Els bloquejadors s'han d'activar sempre abans d'arribar a l'obstacle. Quins dos exemples concrets d'obstacle il·lustren aquesta regla?
Entrar en un bassal de fang o iniciar una pujada trencada
Sempre s'han d'activar abans d'arribar a l'obstacle: per exemple, abans d'entrar en un bassal de fang o iniciar una pujada trencada.
Circular amb els diferencials bloquejats en asfalt provoca trencaments de paliers i un desgast excessiu de les rodes, però hi ha una tercera conseqüència que se'ns escapa molt sovint i que afecta directament la maniobra. Quina és?
Que augmenta el radi de gir
Amb els diferencials bloquejats el camió gira pitjor, no millor: n'augmenta el radi de gir.

Angles d'atac, presa de força i manteniment

14 preguntes

A més del nom d'angle de sortida, com s'anomena l'angle de la part del darrere?
Angle posterior
L'angle de sortida també s'anomena angle posterior.
El manteniment preventiu dels vehicles no es delega al taller: és una feina diària del parc, amb un responsable directe i clar. De qui és responsabilitat?
Del conductor
El manteniment preventiu és una tasca diària i una responsabilitat directa del conductor.
Un conductor veu encendre's un testimoni de color taronja al tauler mentre torna d'un servei i es pregunta si pot continuar. Què indica aquest color?
Que cal continuar amb precaució i revisar el problema aviat
Les alertes de color taronja indiquen que cal continuar amb precaució i revisar el problema aviat.
El manteniment preventiu d'un vehicle del Cos és una tasca diària que ha de garantir que surti en condicions òptimes de seguretat. En quin moment de la jornada s'ha de fer la revisió?
Abans de començar el servei
La revisió del vehicle s'ha de fer abans de començar el servei, i ha de garantir que surti en condicions òptimes.
A què obliguen les alertes de color vermell del quadre de comandament?
A aturar el vehicle immediatament
Les alertes de color vermell obliguen a aturar el vehicle immediatament.
Quin angle determina si el vehicle pot superar un obstacle central sense tocar amb el xassís?
L'angle ventral
L'angle ventral, també anomenat de panxa, és el que deixa passar per sobre d'un turonet o d'una cresta.
Quan una dotació ha de fer funcionar la bomba d'aigua o els sistemes hidràulics del camió, l'energia no surt de cap motor a part del vehicle. Què és la presa de força?
Un mecanisme que aprofita l'energia de la cadena cinemàtica per moure elements auxiliars
Aprofita l'energia de la cadena cinemàtica per moure elements auxiliars del camió, com la bomba d'aigua o els sistemes hidràulics.
Molts vehicles pesants, a banda de la presa de força que mou la bomba d'aigua, en porten una segona de tipus hidràulic amb una funció ben diferent. Què fa funcionar aquesta presa de força hidràulica?
Una bomba d'oli que alimenta pistons i altres accessoris
La presa de força hidràulica fa funcionar una bomba d'oli per alimentar pistons i altres accessoris.
El fum del tub d'escapament pot delatar un problema segons el color. De quins tres colors pot ser?
Blau, blanc o negre
El fum anòmal pot ser blau, blanc o negre; qualsevol dels tres és un color a revisar.
Un conductor detecta un soroll metàl·lic i una pèrdua de potència a mig trajecte, i sap que no és ell qui ha de reparar el vehicle. Quin és, doncs, el seu paper davant d'una avaria?
Saber-la detectar, descriure i actuar de manera segura
Tres verbs: detectar, descriure i actuar amb seguretat. Solucionar l'avaria és tasca del taller.
Els angles d'atac són especialment importants en vehicles tot terreny i camions pesants que circulen per camins irregulars amb desnivells i ressalts. Què són exactament?
Una referència geomètrica de fins on es poden superar obstacles sense tocar a terra
Els angles d'atac són una referència geomètrica que indica fins a quin punt un vehicle pot superar obstacles sense que la carrosseria o algun element mecànic toquin a terra.
L'angle frontal és la primera de les tres referències que entra en joc en abordar un obstacle. Quina capacitat del vehicle determina?
La d'afrontar pujades fortes, pedres o vorades
L'angle d'atac frontal determina la capacitat del vehicle per afrontar pujades fortes, pedres o vorades sense danyar la part davantera.
Quins dos elements de la part posterior protegeix l'angle de sortida?
El para-xocs i el dipòsit
L'angle de sortida indica la facilitat amb què el vehicle pot baixar d'un pendent o superar un obstacle sense que toqui la part posterior, per exemple el para-xocs o el dipòsit.
Tornant d'un servei llarg, el conductor nota olor de cremat a la cabina i veu la temperatura del motor més alta del normal, sense cap alerta encesa al quadre. Com s'han de llegir aquests dos senyals?
Com a símptomes que poden indicar una avaria imminent
Entre els símptomes que poden indicar una avaria imminent hi ha l'olor de cremat i la temperatura del motor més alta del normal.

Seguretat activa

12 preguntes

Els sistemes d'un vehicle es reparteixen en dos grups segons si actuen abans o després que l'accident ja sigui inevitable. Què engloba la seguretat activa?
Els elements que ajuden a prevenir i evitar l'accident
Activa, abans: evitar que l'accident passi. Passiva, després: protegir quan ja ha passat.
Des de quin any és obligatori l'ABS als vehicles nous de la Unió Europea?
2004
L'ABS és obligatori a tots els vehicles nous de la UE des del 2004.
Un dels sistemes electrònics de seguretat activa més estesos es coneix per les seves sigles en anglès. Què vol dir la sigla ABS?
Antilock Brake System
ABS correspon a Antilock Brake System.
La seguretat activa reuneix elements mecànics, electrònica i sensors cada vegada més avançats, i tanmateix hi ha un factor que continua per damunt de tots. Quin és el factor més important de seguretat?
La conducció del propi conductor
Tot i tots els sistemes, el factor més important de seguretat continua sent la conducció del propi conductor.
Des de quin any és obligatori el control d'estabilitat a la Unió Europea?
2014
El control d'estabilitat (ESP, ESC, VDC, VSC) és obligatori a la UE des del 2014.
El control de tracció es coneix també amb les sigles ASR, TCS o TC segons el fabricant. Quines tres accions pot fer aquest sistema?
Reduir el parell motor, tallar la injecció o aplicar fre selectiu
El control de tracció pot reduir el parell motor, tallar la injecció de combustible o aplicar fre selectiu a la roda afectada.
Entre les ajudes a la conducció que formen part de la seguretat activa hi ha l'avisador de canvi involuntari de carril, la detecció d'angle mort i els fars adaptatius. Quines altres dues s'hi esmenten?
La detecció de circulació en sentit contrari i l'assistència a la frenada d'emergència
Les altres dues són la detecció de circulació en sentit contrari i l'assistència a la frenada d'emergència.
La seguretat activa combina mecànica, electrònica i sensors avançats, i no tots els seus elements són sistemes electrònics. Quins quatre elements no electrònics del vehicle en formen part?
Frens, pneumàtics, suspensió i direcció assistida
Entre els elements de seguretat activa hi ha els frens, els pneumàtics, la suspensió i la direcció assistida, a més dels sistemes electrònics.
L'ABS és un sistema electrònic de seguretat activa present a tots els vehicles nous de la Unió Europea. Com aconsegueix que les rodes no es bloquegin en una frenada forta?
Alliberant i aplicant pressió als frens moltes vegades per segon
L'ABS funciona alliberant i aplicant pressió als frens moltes vegades per segon.
De quins tres tipus de sensor rep informació constant el control d'estabilitat?
De gir, de direcció i de forces laterals
El control d'estabilitat rep informació constant de sensors de gir, direcció i forces laterals.
El control d'estabilitat corregeix la trajectòria del vehicle en el moment en què deixa de coincidir amb la que marca el volant del conductor. Com actua per fer aquesta correcció?
Frenant rodes concretes i, si cal, reduint la potència del motor
El control d'estabilitat evita derrapatges actuant sobre els frens de rodes concretes i, si cal, reduint la potència del motor.
Un vehicle accelera fort sobre una placa de gel i les rodes comencen a patinar. Quin sistema de seguretat activa hi intervé?
El control de tracció
El control de tracció evita que les rodes patinin en acceleracions fortes, especialment sobre superfícies lliscants com el gel.

Seguretat passiva

14 preguntes

La seguretat passiva agrupa els dispositius que entren en joc quan l'accident ja s'ha produït, i la seva definició es resumeix en molt poques paraules. Quina és?
No evita el xoc, però redueix la gravetat dels danys
Es resumeix així: no eviten el xoc, però redueixen la gravetat dels danys, tant als ocupants com a tercers.
El cinturó de seguretat és el sistema de retenció fonamental, amb més de cinquanta anys d'ús. Quants punts d'ancoratge té?
Tres
El cinturó de seguretat té un ancoratge en tres punts.
Des de quin any són obligatoris els airbags als vehicles fabricats a la Unió Europea?
2006
Els airbags són obligatoris als vehicles fabricats a la Unió Europea des del 2006.
Des del 2018 és obligatori a Europa un sistema automàtic d'avís d'emergència que s'activa tot sol i que el conductor també pot accionar a mà si li cal. Què fa, concretament, el sistema eCall?
Envia una trucada automàtica al 112 amb la posició i les dades del vehicle
Mitjançant GPS i una targeta SIM integrada envia una trucada immediata al 112 amb la posició exacta i les dades del vehicle.
Els vidres laminats són un dels sistemes de seguretat passiva: en cas d'impacte no es trenquen en trossos tallants, sinó que es mantenen enganxats. Com estan formats?
Per dues capes de vidre unides amb una làmina adhesiva
Els vidres laminats estan formats per dues capes de vidre unides amb una làmina adhesiva.
Els vidres laminats no es porten a tots els vidres de tots els vehicles: n'hi ha un que és universal i la resta depenen de la gamma. On els porten tots els vehicles?
Al parabrisa
Al parabrisa els porten tots; als vidres laterals i al darrere, només alguns models de gamma alta.
Molts models de cinturó incorporen pretensors, un mecanisme que actua tot sol en el moment del xoc i que el conductor no ha d'accionar en cap moment del trajecte. Què fan exactament els pretensors del cinturó?
Es tensen automàticament en detectar una frenada brusca
Els pretensors es tensen automàticament en detectar una frenada brusca, i així augmenten la protecció.
Un reposacaps mal ajustat no protegeix: perquè sigui efectiu ha de quedar en posició vertical i a una alçada concreta. A quina alçada ha de quedar-ne el centre?
A l'alçada de les orelles
El centre del reposacaps ha de quedar a l'alçada de les orelles i en posició vertical.
En un xoc, els extrems de la carrosseria es deformen de manera progressiva mentre la cabina es manté rígida per conservar l'espai vital. Com es coneix aquest concepte?
Cel·la de supervivència
La cabina rígida que conserva l'espai vital dels ocupants es coneix com a cel·la de supervivència.
A més d'evitar ferides als ocupants, què impedeix un vidre laminat en cas d'impacte?
La penetració i la projecció d'objectes a la calçada
En cas d'impacte es mantenen enganxats, evitant ferides i impedint la penetració i la projecció d'objectes a la calçada.
El cinturó de seguretat és el sistema de retenció fonamental dels vehicles, amb més de cinquanta anys d'ús a la carretera. Quines dues coses aconsegueix el seu sistema d'ancoratge?
Mantenir els ocupants dins del vehicle i reduir la projecció del cos
L'ancoratge del cinturó manté els ocupants dins del vehicle i redueix la projecció del cos en un xoc o bolcada.
Què ha de detectar la centraleta per inflar un airbag, i en quin temps s'infla?
Una desacceleració sobtada, i s'infla en mil·lisegons
Els airbags s'inflen en qüestió de mil·lisegons quan la centraleta detecta una desacceleració sobtada.
De quina lesió protegeixen els reposacaps i en quins impactes?
De la fuetada cervical, en impactes frontals i posteriors
Els reposacaps protegeixen de la fuetada cervical en impactes frontals i posteriors.
La carrosseria d'un vehicle modern es deforma de manera progressiva en un xoc mentre la cabina es manté rígida. Quin efecte busca aquesta deformació?
Reduir la força que arriba a l'habitacle
Les zones d'absorció programada d'energia es deformen progressivament, i aquest efecte redueix la força que arriba a l'habitacle.

Criteris generals de seguretat

14 preguntes

Un bomber va assegut al darrere i vol posar-se els guants mentre el camió circula, i per fer-ho s'hauria de descordar el cinturó un moment. Es pot fer?
No, està prohibit en qualsevol cas
Està prohibit descordar-se el cinturó durant la marxa per posar-se guants, emissora o altres elements.
En quina posició del volant han d'anar les mans del conductor?
A les nou i les tres
Com les agulles d'un rellotge: horitzontal, a les nou i les tres.
L'ús obligatori del cinturó es justifica amb una dada sobre els accidents de trànsit del Cos que va contra la intuïció de molta gent. Quina dada és?
Molts es produeixen en trajectes no urgents
Va contra la intuïció: molts dels accidents de trànsit a Bombers es produeixen en trajectes no urgents.
Quan la distància o la situació no fan viable vestir l'EPI complet abans de sortir, algú ha de decidir si es completa un cop al lloc d'intervenció. Qui ho valora?
El cap de sortida
És una atribució concreta del cap de sortida.
Dins de la cabina, el conductor té una restricció d'equip de protecció que no s'aplica a la resta de la dotació, perquè ha de percebre amb claredat el que passa al seu voltant. Quina norma s'hi aplica?
No pot utilitzar taps ni protectors d'oïda que redueixin la seva capacitat auditiva
El conductor, no la resta de la dotació: ha de percebre amb claredat els senyals de trànsit i els sorolls de l'entorn.
Abans de sortir, l'itinerari més segur i ràpid no es tria pel camí: es defineix amb el suport de la cartografia i de les fitxes de risc. Qui l'ha de definir prèviament?
El conductor i el cap de sortida
El defineixen conjuntament el conductor i el cap de sortida, amb el suport de les eines operatives.
Com s'anomenen les fitxes de risc que donen suport a la definició de l'itinerari?
FOER
Les fitxes de risc que se citen com a eina operativa són les FOER.
Al final del servei s'ha de comprovar que dos dipòsits del camió tenen un nivell suficient. Quins dos dipòsits són?
El de combustible i el d'AdBlue
Cal garantir que el dipòsit de combustible i el d'AdBlue tinguin un nivell suficient.
Els vehicles de nova generació necessiten mantenir la càrrega òptima del vehicle i dels equips per garantir-ne la disponibilitat immediata. Què han de fer quan no estan en ús?
Quedar endollats a la cotxera
Els vehicles de nova generació han de quedar endollats a la cotxera quan no s'utilitzen.
Com ha d'anar tot el material que es porta dins la cabina?
Ben assegurat, per evitar desplaçaments o projeccions
Tot el material dins la cabina ha d'estar ben assegurat per evitar desplaçaments o projeccions.
Què s'ha de fer amb el material utilitzat durant una intervenció, un cop finalitzat el servei?
Assegurar-ne la recuperació i la correcta reposició
Cal conèixer la ubicació del material al vehicle i fer un seguiment del material utilitzat durant la intervenció, assegurant la seva recuperació i correcta reposició un cop finalitzat el servei.
Què és el que no pot disminuir durant el retorn al parc?
El nivell de concentració
El nivell de concentració no pot disminuir durant el retorn al parc: cal mantenir la conducció preventiva.
L'arribada al parc ha de deixar el vehicle i el material en disposició de sortir immediatament a un nou servei. Què s'ha de restaurar en arribar i què s'ha de comunicar?
Les condicions d'operativitat del vehicle i el material, i qualsevol incidència
A l'arribada s'han de restaurar les condicions d'operativitat del vehicle i material per garantir la disponibilitat immediata, i si n'hi ha, comunicar qualsevol incidència.
Abans de començar el trajecte el personal ha de vestir l'EPI complet, amb jaqueta i sobrepantalons, però no sempre és viable per la distància o la situació. Quines dues condicions ha de complir l'equip mínim que es porta en el seu lloc?
No interferir amb el cinturó ni obligar a postures insegures
Si l'EPI complet no és viable per la distància o la situació, cal portar equips mínims que no interfereixin amb el cinturó ni obliguin a adoptar postures insegures.

Continua pel temari

← Preguntes del tema 18 Preguntes del tema 20 →

Àudio, làmines i test del tema 19 · Tots els temes · Generador de tests